一是以“安全第一、、预防为主”的治理指标,,,制订公路结构物重点安全病害监测法子,,,有效发展所辖路段公路结构物重点安全病害监测,,,确珍重点结构物运行安全及路线通畅安全;;;二是加强施工现场治理,,,核查施工单元手续美满、、人证合一情况,,,尝试“随检随查、、重点督查”,,,对不规范景象“立即叫停”。。针对为赶进度忽视工程质量、、未按图施工、、工艺未达标等情况进行期限整改,,,确保项目质量过硬;;;三是强责任保安全,,,充分利用“现场查抄+移动可视化查抄”相结合的方式,,,查抄各项安全措施执行情况,,,确保作业人员穿戴规范,,,养护作业车辆机能优良,,,人员在岗状态正常,,,交通组织摆放切合尺度,,,并建设专职安全员;;;四是加强安全教育力度,,,确保安全技术交底,,,工前教育落实落地;;;五是提升路域环境,,,改善路线设施,,,致力于为路线交通安全通顺提供有力保险。。截至目前,,,已实现护栏升级刷新41867米,,,彩色路面3500平方米,,,通常标线18000平方米,,,振荡标线6000平方米;;;装置中央活动护栏4150米,,,防眩板4150块,,,桥梁混凝土护栏加高19175米,,,门型护栏刷新9479米,,,ETC门架防护5199米。。